Китайское оборудование для малого бизнеса и производства. Китайское оборудование - критерии выбора

Плюсы: 1.Как мы уже говорили, основной плюс это конечно цена. При одинаковых технических и качественных параметрах стоимость оборудования из Китая в разы меньше западных и российских аналогов. Соответственно и шефмонтаж и обучение персонала Заказчика китайские производители предлагают за гораздо более скромные деньги. 2.Готовность китайцев при желании клиента слегка модифицировать и доукомплектовать оборудование. В подобном случае российские и немецкие производители не отличаются гибкостью и вероятнее всего ответят отказом. 3.Широко развитое ODM и OEM-производство. Вы можете заказать и получить в короткий срок оборудование, изготовленное по вашим уникальным чертежам. Либо оборудование, техническое решение которого продумано китайской фабрикой, но выпущенное под вашим брендом.

    Китайские лодочные моторы.

    Некоторое время назад на российском рынке лодочных моторов появились подвесные моторы китайских производителей. За последнее время количество марок таких подвесников с каждым годом всё увеличивается. Если в начале распространялись только две торговые марки Parsun и Sail, то сейчас таких марок уже насчитывается окло десятка, если не больше. Лодочные моторы HDX как раз и производятся на том же заводе, что и Parsun. Подробнее об этом будет сказано ниже.

    Для покупателя, решившего приобрести китайский подвесной мотор, решающим фактором является цена и качество мотора, его надёжность и адекватные заявленным технические характеристики. Цены на моторы китайских производителей естественно ниже, чем на аналогичные японские и американские известных брендов, давно присутствующих на рынке подвесников. Итак, имеется дилемма: известный бренд - высокое качество, китайский - в лучшем случае как повезёт или что скажут на форумах владельцы, или, как зачастую, проплаченные агенты влияния. Конечно же и в случае брендовых моторов не обходится без "специалистов" на форумах и агентов влияния. Это современные тенденции маркетинга во всём мире.
    Лодочные моторы HDX как и большинство китайских моторов в качестве основы используют подвесные моторы Yamaha и Tohatsu. Как китайские фабрики это делают? Полностью копируют или вносят свои модификации? Это известно только самим фабрикам и оставим это на их совести. Возвращаясь к дилемме как же всё-таки понять, стоит ли связываться с китайскими моторами или нет? В ценовую составляющую лодочных моторов включаются и затраты на инженерные разработки и исследования, и качество самих материалов при изготовлении конечной продукции, и расходы на заработную плату сотрудников, и затраты на продвижения торговой марки во всём мире и многие другие. В таких производствах значение имеют и оборудование на котором работают фабрики и точность обработки деталей. Могут ли китайские моторы находиться на одном уровне с подвесными моторами извесных марок? Конечно нет. Иллюзий по этому поводу питать не стоит.

    Понять какую марку китайского лодочного мотора выбрать и стоит ли выбрирать вообще затрудняет ещё и то, что, как упоминалось выше, этих марок появилось за последнее время слишком много. Любая компания может договориться с одним из китайских заводов на приобретение некоторой партии подвесных моторов под придуманным ей самой логотипом. Остаётся только получать общедоступную информацию о заводах через Интернет, которой, кстати говоря, очень ограниченное количество и статистику обращений по ремонту из сервисных центров.

    Т.к. информации о китайских производителях лодочных моторов очень мало, и в этом отношении всё в какой-то степени покрыто мраком, мы решили поделиться тем, что, по крайней мере, удалось раскопать в Интернете.

    Suzhou Parsun Power Machine Co., Ltd. начала работу в 1995 году, расположена в г. Сучжоу провинции Цзянсу, под нынешним названием сформировалась как совместное предприятие в 2001 году. Начала с производства бензиновых генераторов, по которым является третьим в мире производителем, и водяных насосов, по которым занимает первое место в Китае. Компания имеет опыт сотрудничества с компанией ОМС ( на тот момент Johnson и Evinrude ) в разработке некоторых компонентов их мощных подвесников в конце 90-х годов. С 2006 года выпускает лодочные моторы под маркой Parsun, в том числе лодочные моторы HDX. Блоки цилиндров и редукторы отдельно проходят тщательное тестирование. А после сборки, перед упаковкой, каждый лодочный мотор работает в течении часа. Крупнейший экспортёр лодочных моторов в Китае.

    Suzhou PowerMax Power Co., Ltd. - группа компаний с головным офисом в г. Сучжоу провинции Цзянсу. В группу входит компания Jiangsu Tiger Yacht Manufacture Co., Ltd., расположеная в городе Хаймене этой же провинции, которая производит лодочные моторы Sail. Имея богатый опыт в производстве небольших бензиновых генераторов, выпускаемых компанией Suzhou Tiger Power Machine Co., Ltd с 1996 года и входящей в эту же группу, в 2003 году было принято решение об инвестировании 5 000 000 USD в производство лодочных моторов Sail. Были выпущены двухтактные моторы мощностью 9.9, 15 и 40 л.с. После успешных продаж этих моторов, в 2006 - 2007 годах модельный ряд расширили четырёхтактниками от 2.5 до 15 л.с. Перед последним контролем качества каждый лодочный мотор работает в тестовой ёмкости в течении часа. Крупнейший экспортёр лодочных моторов в Китае.

    Hangzhou Hidea Power Machinery Co., Ltd. расположена в городе Ханчжоу в столице провинции Чжэцзян. Компания выпускает лодочные моторы Hidea, стартовав всего несколько лет назад. Как и все основные китайские производители лодочных моторов, компания располагает своим исследовательским центром, мощным отделом контроля качества и подразделением постпродажного обслуживания. Она также отрудничает с китайским автопроизводителем FAW. Представлена традиционная линейка для китайских производителей: 2-х тактники от 2.5 до 40 л.с. и 4-х тактники от 2.5 до 15 л.с. Перед завершающей упаковкой каждый мотор подвергается 2-х часовому тестированию. Крупнейший экспортёр лодочных моторов в Китае.

    Chongqing Zongshen-Selva Marine Co., Ltd. - совместное предприятие Chongqing Zongshen Industrial Group и итальянского производителя лодочных моторов Selva - Selva Marine S.P.A., основанное в 2007 году. Компания расположена в городе центрального подчинения Чунцин. Selva принадлежит 50% акций ( в свою очередь по 10% акций Selva принадлежит японским компаниям Yamaha и Yanmar ). Компания выпускает лодочные моторы Zongshen. Zongshen Industrial Group специализируется в термодинамическом производстве в том числе литье под давлением и обработке. Она производит мотоциклы, мотокультиваторы, водяные насосы, генераторы, двигатели и другую продукцию машиностроения. Линейка подвесных моторов представлена 2-х тактными моторами от 9.9 до 35 л.с. и четырёхтактными ... одноцилиндровыми ( ! ) 8 и 9.9 л.с. Вероятно, все эти моторы также продаются и под маркой Selva.

    Zhejiang Shunfeng Power Machinery Manufacturer Co.,Ltd. - частное предприятие основанное в 2000 году. Оно расположено в городе Цзиньхуа провинции Чжэцзян. Основное направление компании - бензиновые двигатели небольшой мощности, бензопилы, кусторезы, триммеры, мойки высокого давления, агропульверизаторы, снегоходы, квадроциклы, лодочные моторы, стеклопластиковые и надувные лодки. Компания позиционирует себя как ОЕМ-производитель. Вне ОЕМ-заказов компания выпускает лодочные моторы Hyfong, 2-х и 4-х тактные от 2.5 до 15 л.с. Выпускаются также дизельные подвесники от 6 до 20 л.с.

    Wenling City Daxi Donghai Machine Factory - частное предприятие основанное в 1998 году, расположенное в городе Вэнлинг провинции Чжэцзян. Компания является ОЕМ-производителем насосов, закаточных машин, надувных лодок, лодочных моторов и другого оборудования. Для китайского рынка предлагает лодочные моторы Donghai 2-хтактные от 2 до 6 л.с. и 4-х тактные 4, 5 и 6 л.с.

    Taizhou Gongda Motorcycle Accessories Co., Ltd - была основана в 1993 году и специализировалась на производстве запчастей и аксессуаров для китайских предприятий, выпускающих мотоциклы. Позднее компания обратила внимание на рынок лодочных моторов и надувных лодок и основала в 2003 году компанию Wenling Yuanhang Marine Equipment Factory. Фабрика расположена в городе Вэнлинг провинции Чжэцзян. Для китайского рынка предлагаются 2-х тактные лодочные моторы Hangkai от 2 до 6 л.с.

    Помимо этих компаний встретились ещё несколько производителей ОЕМ-продукции, среди которой имеются лодочные моторы какой-либо одной мощности ( чаще всего четырёхтактные 15 л.с. ) или всего нескольких категорий мощностей. Встретилась также компания Jiangxi Weimin Machinery Corporation, Ltd, имеющая довольно серьёзную производственную базу, исследовательский центр и систему контроля качества, выпускающая различные компоненты для китайских автопроизводителей, и лодочные моторы Weimin, мощностью 15 ( с длинной ногой ), 55 и 60 л.с. Моторы Weimin 55 л.с. поставляются в китайскую народную армию, что безусловно говорит в пользу их качества. Однако, как видно, модельный ряд представлен всего тремя моделями, да ещё теми, которые нельзя отнести к разряду популярных.

    Итак, как действовать при выборе китайского лодочного мотора? Какие китайские лодочные моторы лучше? Мы рекомендуем прежде всего получить у продавца информацию на каком заводе произведён лодочный мотор. Если продавец отказывается поделиться подобной информацией, то, скорее всего, покупать такой лодочный мотор не стоит. Мы бы рекомендовали связываться только с первыми из четырёх перечисленных фабрик. Конечно может оказаться, что и лодочные моторы, произведённые на других заводах окажутся вполне на приемлемом уровне качества, или со временем улучшат качество выпускаемых ими лодочных моторов, однако, по крайней мере на данный период времени ( февраль 2012 года ), вероятность приобретения китайского лодочного мотора приемлего качества всё-таки выше при его производстве на первых четырёх заводах.

    Китайское оборудование для автосервиса: автоподъемники

    Без автомобиля в большом городе сегодня просто не обойтись. Но мало только приобрести авто, за ним еще требуется постоянный уход и ремонт. Если поломка небольшая и вы разбираетесь, как ваше авто устроено внутри, починить можно и самостоятельно, а вот если поломка серьезная – придется ехать в автосервис, где грамотные специалисты, используя самое разное оборудование, устранят причину неисправности. Но насколько качественное оборудование сегодня существует в автосервисах? И насколько надежным и долговечным можно считать китайское оборудование, которое сейчас так хвалят?
     Говоря о китайском оборудовании для автосервиса, хотелось бы уделить особое внимание автоподъемникам, ведь именно они в последние несколько лет получили особую популярность. Да оно и понятно, ведь китайские подъемники стоят совсем недорого, но при этом имеют довольно высокие показатели, такие как грузоподъемность (до 4 тонн) и надежность. Вы можете посмотреть тут китайское оборудование для автосервиса.

     Обычно автоподъемники китайских производителей очень схожи между собой конструктивно, а именно, наличием двухцилиндровой электрогидравлической конструкции с нижней тросовой синхронизацией стоек. Объясняется это тем, что параметры большинства китайских подъемников позаимствованы у западных аналогов.

    У автоподъемников китайского производства хоть иногда и встречаются мелкие недостатки, но происходит это все реже и реже. А большим преимуществом такого оборудования является его цена, ведь стоимость автоподъемника для большинства начинающих автосервисов является определяющим фактором, потому что возможность преобрести дорогое оборудование для своего автосервиса есть не у всех.

    Как правило, автоподъемники производства КНР имеют самые минимальные требования к обслуживанию. Эти требования ограничиваются обычно заменой раз в год масла гидростанции и смазкой трущихся и подвижных элементов самой конструкции. Автоподъемник имеет надежную систему блокировки, полностью исключающую возможность падения автомобиля, а удобные подхваты способны обеспечить надежную установку автомобиля и исключить деформацию порогов и остальных элементов кузова. Автоподъемники практически всех китайских производителей имеют анкерные болты для крепления к полу, а также дополнительные приставки для разных моделей авто, а некоторые имеют в комплекте фирменное масло для заправки гидросистемы, а это несвойственно даже для итальянских, немецких и других производителей автоподъемников.

    Делая вывод, можно сказать, что автоподъемники китайского производства сегодня практически не уступают различным европейским производителям, и решив приобрести в свой автосервис китайский автоподъемник, вы не прогадаете. И цена меньше, и прослужит он вам долгое время.

    Какой шиномонтажный станок выбрать?

    Выбор шиномонтажного оборудования прежде всего зависит от Ваших целей и задач, которые Вы перед ним ставите. Необходимо учитывать с какими машинами и какими колесами Вы собираетесь работать и в каком месте будет находиться шиномонтаж. Нет определенного совета или мнения, что какое-то оборудование лучше, а какое-то хуже. Сейчас уже имеется  реальная возможность выбрать и приобрести шиномонтажное оборудование премиум-класса по доступной цене.

    ООО фирма "Автодом-Сервис" поставляет оборудование из Италии, которое является одним из самых надежных оборудований на автомобильном рынке страны.

    Однако, если Вы вновь открывающийся сервис по ремонту шин с небольшим начальным капиталом, то посоветовать Вам можно не гнаться за именем и набором функций, возьмите либо отечественное, либо китайское оборудование для шиномонтажа с самыми необходимыми функциями. Поработайте на нем, привлеките внимание именно к Вашему шиномонтажу, посмотрите плюсы и минусы каждого станка и через год-полтора зададитесь вопросом замены оборудования, тем более что существующее уже давным-давно окупится.

    При комплектации поста шиномонтажа «под ключ» имеет смысл обратиться к тому поставщику, который сможет предложить полное оснащение поста всем необходимым, начиная со станков и заканчивая домкратами, мелким инструментом, расходниками, а также провести пуско-наладочные работы и обучение персонала.

    ООО фирма "Автодом-Сервис" оснащает шиномонтажные посты "под ключ" исходя из потребностей клиента!

    На сегодняшний момент хотелось бы выделить две основных группы производителей, оборудование которых предлагается на рынке.

    Первая группа это китайское автосервисное оборудование или производства Россия – достаточно бюджетное оборудование с небольшим количеством функций, стоимость таких станков для шиноремонта колеблется от 30 тысяч до 70 тысяч рублей.

    Вторая группа шиномонтажного оборудования производства Германии или Италии(Корги, Хоффман,Теко и др.) – их отличительными особенностями является очень большой выбор функций и дополнительных опций, безукоризненное качество всех деталей, но и достаточная высокая стоимость от 60 тысяч до 400 тысяч за станок.

    ВНИМАНИЕ! При выборе б/у оборудования остро встает вопрос запчастей, которые иногда невозможно достать. Поэтому предпочтительно покупать новое, в первую очередь, ориентируясь на наличие гарантийного обслуживания!

    При выборе шиномонтажного станка следует обратить внимание на две вещи: размер стола и диаметр обслуживаемых колес на нем. Хотелось бы порекомендовать станки со столом для диаметра дисков колес до 20”. Обязательно обращайте внимание на то, какой именно станок Вам предлагают – автоматический или полуавтоматический. Автомат, безусловно, удобней в работе – стойка, на которой работает рычаг отвода обода колеса от резины при нажатии кнопки или педали отводится автоматически, в полуавтоматах это делается вручную.

    Купить шиномонтажный станок или купить балансировочный станок сейчас не так сложно, важно при выборе обращать внимание на все детали и функции и понимать, понадобится она в дальнейшей работе или это излишне, т.к. за каждую функцию станка придется доплачивать.

    Шиномонтажное оборудование пользуется огромным спросом среди оборудования для автосервиса. Качественное шиномонтажное и балансировочное оборудование - необходимая часть для полноценной организации работы.

    Для хорошей производительности нужно выбирать агрегаты так, чтобы скорость работы на одном агрегате не тормозила при этом другой. Например, если у Вас есть автоматический быстрый шиномонтажный стенд, то также Вам будет нужен и быстрый балансировочный стенд. В противном случае, все преимущества скорости, которым обладает шиномонтажный стенд, будут выражаться только в очереди на балансировку.

    И так, в шиноремонтной мастерской два главных станка - балансировочный и шиномонтажный.

    Каким же основным требованиям должен отвечать балансировочный стенд?

    В первую очередь, точность балансировки. Стенд должен иметь хорошее программное обеспечение и выдавать верные данные. Естественно, он должен быть надежен и удобен, иметь приятный внешний вид. Для качественного балансировочного стенда необходимо наличие электронной линейки, автоматического пуска и остановки колеса. Также отличительной чертой хорошего балансира является функция оптимизации балансировки, позволяющая уменьшить вес грузиков, крепящихся к колесу, в целях экономии средств.

    Для шиномонтажного станка важны: максимальный диаметр диска колеса - 20 дюймов; наличие набора защитных насадок для литых дисков; ролик на монтажной лапе; эргономичное расположение педалей управления, позволяющее принимать удобное положение при разбортировке колеса.

    Шиномонтажные станки бывают полуавтоматические и автоматические, т. е. с откидывающейся монтажной стойкой. Последние несколько удобнее, но занимают значительно больше места и дороже полуавтоматов.

    Очень актуальны станки с «третьей рукой» для эффективной разбортировки низкопрофильных покрышек, а также оснащенные «пневмоударом», т. е. имеющие так называемую взрывную подкачку из сопел, расположенных в держателях диска. Таким образом, облегчается накачка колес с низким профилем. Ежегодно увеличивается количество автовладельцев, которые выстраиваются в очереди возле шиномонтажных пунктов. Поэтому можно смело называть участок балансировки и шиномонтажа полноценным самодостаточным бизнесом.

    Китайская промышленность развивается стремительно. И если раньше считалось, что китайцы сильны только в отраслях легкой промышленности, то сейчас уже китайские поставщики оборудования отвоевывают позиции у признанных мировых производителей. Прогрессирующий спрос прежде всего вызван достаточно низкой ценой. И конечно, любого потребителя прежде всего волнует вопрос – а насколько качественный продукт он приобретет за эти деньги? И не окажется ли он в положении скупца, который, как известно, платит дважды? В данной статье разберем основные плюсы и минусы оборудования из Китая для малого бизнеса и производства.
    Плюсы - цена и продажа китайского оборудования, то есть его доступность

    1.Как мы уже говорили, основной плюс это конечно цена. При одинаковых технических и качественных параметрах стоимость оборудования из Китая в разы меньше западных и российских аналогов. Соответственно и шефмонтаж и обучение персонала Заказчика китайские производители предлагают за гораздо более скромные деньги.

    2.Готовность китайцев при желании клиента слегка модифицировать и доукомплектовать оборудование. В подобном случае российские и немецкие производители не отличаются гибкостью и вероятнее всего ответят отказом.

    3.Широко развитое ODM и OEM-производство. Вы можете заказать и получить в короткий срок оборудование, изготовленное по вашим уникальным чертежам. Либо оборудование, техническое решение которого продумано китайской фабрикой, но выпущенное под вашим брендом.

    Минусы:

    1.Нет новинок, устаревшие конструкции

    Надо признать, что китайцы не являются пионерами в области высоких технологий. Практически все оборудование из Китая для производства это тщательно скопированный западный аналог. Немецкое, американское, российское оборудование ввозится в Китай, разбирается по винтику – и вот уже отлично сделанная копия сходит с конвейера.

    2.Проблемы с сервисным обслуживанием. Конечно, китайские производители не обладают такой разветвленной сервисной сетью, как например германские, следовательно, существуют сбои с оперативной поставкой запчастей и текущим обслуживанием оборудования. Но, при этом надо отметить, что китайцы не требуют заключения эксперта о причинах поломки, а просто в ответ на вашу претензию высылают новый узел или деталь.

    3.Отсутствие грамотно оформленной сопроводительной документации. Зачастую китайцы не могут верно указать важные технические параметры продукции.

    Вывод:

    1.В сфере производства высокотехнологичного оборудования, оборудования для массового производства китайцы отстают от западных и российских аналогов. Пока. Но китайское оборудование для малого бизнеса, как например оборудование для мелкосерийного производства, китайский инструмент вполне и вполне конкурентоспособно и по цене и по качеству.

    2.При покупке оборудования из Китая самыми важными аспектами являются:

    - выбор надежного, зарекомендовавшего себя поставщика – производителя, активно внедряющего западные технологии слежения за качеством и вкладывающего в обучение и развитие менеджмента

    - заключение грамотного договора, например обязательным является наличие спецификации поставки, включающей перечень частей оборудования и услуг, оказываемых производителем по монтажу. Также большое внимание следует уделить пунктам о гарантийном и сервисном обслуживании.
     

     Станки для малого бизнеса

    Предлагаю довольно простую, но красивую идею домашнего бизнеса, которую легко можно развить в большой и серьезный бизнес.

    Предыстория.

    Практически во всех сферах производства товаров и услуг используется различное оборудование. Обычно оно дорогостоящее, поскольку профессиональное, то есть позволяющее с его помощью производить товар/услугу, то есть в конечном этапе получать прибыль.

    Много мелких и средних фирм не могут себе позволить приобрести такое дорогое оборудование, и даже популярная нынче лизинговая схема их не устраивает, так как производительность такого оборудования слишком высока, а цена слишком велика для их целей.

    Пример: промышленный станок для обработке кромки стекла. Приличный импортный - от 20000 у.е. приличный российский - от 15000 у.е. Плохой российский - 6000 у.е. Последний активней всего рекламируют и меньше всего покупают. Остаются более дорогие, что для простой стекольной мастерской дорого.

    Предлагается разработать и запустить в мелкую серию различные станки, ориентированные на использование именно мелкими/средними фирмами и частными предпринимателями.
    При производстве планируется использовать минимум "изобретений велосипеда". Практически все комплектующие можно купить в России, некоторые можно и нужно заказывать за границей - доставка и таможня сейчас легка и прозрачна.

    Как пример, для большей ясности картины, приведу несколько примеров:

    - небольшие станки для стеклообработки. Российские расходные материалы (дешево), простота конструкции, низкие цены, высокие потребности в небольших частных стеклорезках дадут вполне приличный сбыт;

    - небольшие станки для фигурной фрезеровки по дереву. Все то же, + вполне реально, несмотря на конкуренцию уже со стороны местных производителей, сделать цены реализации более приближенными к жизни;

    - существует громадное количество направлений деятельности, на которых вообще не представлены средства малой автоматизации, либо они очень дороги. Например: автомат для плетения бисером, ткацкий автомат для производства ковров на заказ...

    Все направления предлагают использование современных компьютерных технологий, причем сейчас в мире имеет место быть множество открытых (типа FreeWare в программном обеспечении) решений, которые имеют очень приличные возможности.

    Первичные вложения в данный бизнес могут составлять единицы тысяч долларов. При грамотном подходе реально за короткий срок добиться высоких финансовых результатов.

    Ко всему прочему вполне перспективно использование собственного оборудования для создания конкурентного производства.

    Для реализации идеи необходим небольшой коллектив единомышленников в сфере высоких технологий и небольшой начальный капитал.

    Китайское оборудование - критерии выбора

    Современный Китай — это удивительная страна! Здесь производится и собирается всё — начиная от мелких безделушек и заканчивая прецизионным промышленным оборудованием и автомобилями престижных марок. Продукция этой страны с многомиллиардным населением хлынула на просторы нашего отечества несколько лет назад. При покупке продукции, произведенной или собранной на территории Поднебесной, практически каждому российскому потребителю приходилось сталкиваться как с удачами (все работает длительное время), так и с неприятностями (сломалось на следующий день). Подобная ситуация характерна и для рынка полиграфического оборудования. Используя свой опыт эксплуатации китайской техники, предназначенной для полиграфии и не только, автор хотел бы предоставить читателю рекомендации по выбору качественного китайского оборудования.
    Качество любой продукции в значительной степени зависит от менталитета людей, ее изготавливающих. Именно ментальность в сочетании с рядом других факторов формирует так называемую культуру производства. Китайцы – единственный в мире народ, существовавший еще во время египетских фараонов на том же месте и в тех же культурных формах; все остальные поменялись, смешались и переместились. Удивительная стабильность китайского общества отражается на всех сторонах китайской жизни. Широко известны китайские изделия декоративно-прикладного искусства, производство которых требует высочайшей точности мастера и, зачастую, огромного времени в сочетании с трудолюбием. Известна и креативность китайцев, в частности, им полиграфисты обязаны изобретением бумаги.

    Привычка к упорному труду наряду с почти поголовной грамотностью и огромными масштабами внутреннего полиграфического производства привели, в отличие от России, к мощному развитию производства полиграфического оборудования, как в крупных центрах, обслуживающих интересы всей страны и даже мира – Пекина, Шанхая, так и на местах. При этом качество производимого оборудования разнится очень сильно.

    Наряду с китайскими фирмами на территории Поднебесной работают множество предприятий иностранных компаний. Из мировых производителей полиграфического оборудования в Китае представлены компании GOSS, Heidelberg, Bobst и многие другие. Технология производства на предприятиях, принадлежащих иностранным компаниям, как правило, не вызывает сомнений, поскольку работа ведется под надзором американских, европейских, японских, тайваньских инженеров и специалистов, которые прививают китайским рабочим международную культуру производства и осуществляют тотальный контроль качества.

    Важным моментом является использование наиболее технологически сложных комплектующих производства мировых лидеров. Будучи на заводе по производству автоматических прессов для высечки и тиснения МК (тайваньская компания, сборочный завод которой расположен на территории Китая), автор познакомился с тем, что на сборочном производстве этого завода используются исключительно комплектующие импортного производства — даже метизы импортируются с территории Тайваня, где никогда не было коммунизма. На вопрос: «Неужели, к примеру, ремни фальцевально-склеивающей линии обязательно везти из Японии? Разве нет предприятия, производящего качественные ремни в Китае?» последовал ответ: «Эта же японская компания производит ремни и в Китае, однако у нас нет гарантии, что они способны поддерживать качество производства, соответствующее японскому и нашему. Мы хотим исключить риски в качестве своей продукции». И действительно, использование некачественных комплектующих может создать эффект снежного кома проблем при эксплуатации машин.

    Тот же принцип справедлив и для машин производства китайских компаний: использование комплектующих местного производства, с одной стороны, значительно удешевляет их, а с другой стороны, даже при сверхкачественной сборке, такие машины все же существенно чаще выходит из строя. При этом внимание стоит обращать не только на ключевые с маркетинговой точки зрения узлы. Например, практически все производители устанавливают на свои машины японские PLC-системы, но не они, а болты, ремни, подшипники, сенсоры и другие менее заметные детали порой определяют фактическую надежность техники.

    Разброс цен на китайскую полиграфическую технику в России очень велик. Он может достигать двух-трех порядков (например, цены резальных машин), при этом самые дешевые машины собираются китайскими производителями из местных комплектующих. Но и это лишь половина беды – самое неприятное для потенциальных покупателей заключается в том, что при низкой надежности машин в их стоимость российский поставщик практически совсем не закладывает затрат на сервисное обслуживание. Поэтому даже в случае крупной поломки типографии проблемы придется решать самостоятельно.

    Итог: выбирая китайское оборудование с целью проработать на нем более одного года, необходимо обращать внимание на следующие моменты:

    · какой компании принадлежит фабрика, на которой выполнена сборка машины. Если это японская, тайваньская, европейская или американская компания, то можно на 90% быть уверенным, что это качественное оборудование;

    · какие комплектующие используются при сборке. Применение даже болтов местного производства может катастрофически сказаться на надежности машины;

    · нужно понимать, что при покупке машины явно по бросовой цене вы практически лишаете себя возможности получить сколько-нибудь качественный сервис.

    Похожие товары

    Изображение
    Приобретайте качественное оборудование для производства пенобетона, образцы которого представлены в картинках.
    Специалисты компании "PSK" бесплатно помогут Вам подобрать необходимое для производства пенобетона помещение, вспомогательное оборудование, просчитать рентабельность изготовления пенобетона в Вашем регионе, а также окажут дальнейшую техническую и технологическую поддержку.
    Отзывы :0шт.
    Машины для вырубки и тиснения от YAWA. Вырубка, конгрев, тиснение
    В последнее время в нашей стране наблюдается повышенный интерес к производству упаковочной продукции. Не случайно в специализированной прессе все больше появляется материалов о флексографском оборудовании, офсетных машинах, способных печатать на картоне, УФ-сушках, а также о производстве гофрокартона и т.п.
    Отзывы :0шт.
    Теплоизоляционный или пустотелый кирпич. Кирпич рядовой пустотелый М100, М150
    Обычный рядовой кирпич устраивает всё меньше и меньше, толщина стен по ГОСТу уже сейчас должна достигать 0,8 - 1,5м (а это 2,5 кирпича и больше), что с экономической точки зрения является нецелесообразным. Самым популярным материалом, отвечающим этим требованиям и позволяющим экономить, стал теплоизоляционный кирпич. Теплоизоляционный - название общее, включающее несколько разновидностей кирпича...
    Отзывы :0шт.
    Современное оборудование для производства курицы гриль карусельного типа серии МК-7. Грили для кур электрические
    Электрические грили для кур предназначены для приготовления кур-гриль с помощью инфракрасного излучения, создаваемого трубчатыми электронагревателями (ТЭНами). Существуют грили для кур шампурного, карусельного и вертикального типов, отличающиеся способами насаживания курицы, ее вращения и объемом загрузки.
    Отзывы :0шт.
    Бункер для песка. Песок и его применение. Добыча карьерного песка.
    Бункер для песка от производственного предприятия «Робус» предназначен для складирования песка и других сыпучих материалов
    Добыча песка возобновлена у берегов Севастополя

       

    Севастополь, Июль 11 (Новый Регион, Елена Острякова) – Скандальное ООО «Суэста» по ночам тайно ведет добычу песка у берегов Севастополя в районе мыса Лукулл и поселка Любимовка. Об этом на президиуме горсовета...
    Отзывы :0шт.